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Car Life80

타다 드라이버 두달 수행 후기 도대체 정체가? 말들이 많다. 근로자냐 자영업자냐 어디 소속이냐 등등.. 정확히 내가 인지한 바로는 자영업자이다. 즉. 프리랜서이다. 내가 일하는 바닥의 프리랜서와 비교하면 근무환경은 괜찮은 듯 싶다. 최소한 차를 갖고 오라고 하지는 않으니까 근데 이런 상황에도 참 기사들 중에 말 많은 인간들이 있다. 차내비품 일단 차내 비품들, 몇 가지 종목들이 있는데 이건 업체마다 기준이 다른 듯 하다. 어떤 곳은 주고 어떤 곳은 안주고.. 어떤 곳은 고장나도 안바꿔주고 아니면 아예 치워버리던가.. 대표적으로 기사들에게 얘기 나오는게 핸드폰 거치대. 이거 안준다고 징징대는 인간들이 있는데 나 같음 하나 사서 쓰겠다. 실제로 나도 사서 쓰고 있다. 그리고 한 대의 차를 최소 2명 이상이 번갈아 쓰니 고정배차라고 한 대.. 2019. 4. 27.
영암다녀오는 길 https://www.youtube.com/watch?v=24sc7E4VIKQ 업무상 영암에 가는 일이 종종있다. 갈때마다 느끼는 점은 빨리 국토균형발전이 이루어져야 한다는 것. 정말 주변에 뭐 암것도 없어서 밤에 다니면 우주를 다니는 그런 느낌. 2019. 4. 26.
TG 3.3 가변배기 장착 6기통의 소리 우리나라 사람들은 큰 배기량의 기름진 사운드에 대한 경험이 적다. 배기량이 큰 차는 그저 세금낭비 일 뿐이라고 생각한다. 4기통 엔진들은 고회전 영역에 가지 않는 한 예쁜 소리를 만들기가 생각보다 쉽지 않다. 내가 말하는 예쁨의 기준은 좀 기준이 높다. 하지만 6기통의 경우는 기통이 두 개 더 있다는 이유 하나 만으로 약간의 손을 걸치면 소리가 예쁘장하게 나온다. 난 그걸 듣고 싶었고 그래서 6기통 엔진이 달린 차를 구입했었다. 이제 수동은 타기 힘드니까.. 구변 구변도 받았다. 불법적인 일을 하면 피곤해진다. 나랏님 말씀듣는 게 최고다. 예전에 비하면 확실히 구변검사 신청이나 승인이라는 부분이 좀 더 정보가 오픈되고 쉽게 하게 바뀌긴 했지만 그래도 어렵다. 교통안전공단에 들어가서 알 수 .. 2019. 4. 22.
EBC 그린스텁 패드 장착 1. XG2P 보통들 현기차 탄다고 하면 그 오래된 XG2P를 꼭해야한다고 기본 브레이크는 쓰레기라고 하는 애들이 있다. 한계브레이킹이나 할 줄 알면서 그런건지 잘 모르겠다. XG2P는 나온지 오래되었고 녹이 쓰는 문제도 있고 기능상 요즘 캘리퍼에 비해 그렇게 좋은 점수를 주기는 어렵다. 다만 원체 많이 사용되니까 좋은 패드들이 거기에 맞춰서 나온다는 것이 좋을 뿐이다. 2. EBC 그린스텁 일반 패드를 끼우고 업무상 KIC에 갔다가 페이드가 와서 재밌는 경험을 하였다. 일단 페이드가 오면 브레이크 패드가 닳지 않는다. 그냥 미끄러져 버리기 때문이다. 그러다 오바하면 바로 경주장 펜스에 꽂아서 경주장 돈벌이가 되는 것이다. 내 차는 그냥 300mm 디스크에 그냥 그랜져TG 캘리퍼가 들어가 있다. EBC에.. 2019. 4. 1.